Met de trein naar huis

Op de motion x gps is goed te zien ,dat we een aantal keren in rondjes zijn gereden om uiteindelijk in Schonbeke uit tr komen na 77 kilometer.
Aangekomen bij het station maar direct gevraagd hoe we met de trein naar Keulen konden.Omdat we niet gereserveerd hadden voor de fiets,konden we niet met een intercity.We kregen derhalve een schema,waarbij 4 keer overgestapt moest worden om om 11 uur in Keulen aan te komen.De eerste bestemming was Sangerhausen op Gleis 3,vertrek 14:38.Alleen had de trein,die daarvoor op dat perron had moeten vertrekken al zoveel vertraging,dat de tijd van vertrek van onze trein al gepasseerd was.Vervolgens kwam een kwartier later wel een trein,maar daar stond geen Sangerhausen op,maar Erfuhrt.Toch maar eens gevraagd waar die trein bleef en die bleek op een ander perron klaar te staan ; we hadden toch die trein naar Ehrfurt moeten hebben.Gevolg was nu,dat de aansluiting naar Kassel weer 2 uur later was.De wachttijd in Sangerhausen doorgebracht met wat te eten en drinken.In Kassel overgestapt voor de trein naar Giessen.Aldaar geen liften om van het ene perron op het andere te komen.Dus met die loodzware fietsen trappen op en af gezeuld.Het werd later en later en zouden pas rond 12 uur in Siegen de aansluiting naar Keulen kunnen halen.In Siegen aangekomen bleek de trein naar Keulen pas om 4:54 te gaan.Ivm werkzaamheden aan het spoor gingen er geen treinen meer.Daartoe moesten we eerst met een aparte bus naar een volgend dorp om daar de trein naar Au te nemen en dan hopelijk de trein naar Keulen te halen.Nu mocht je wel met de fiets de bus in,maar het was een gewring om deze binnen te krijgen en later ook weer eruit.Aan de machinist gevraagd of er nog wel een trein vanuit Au naar Keulen ging; bestimmt nicht.Twee haltes ervoor dan nog eens gevraagd of er wel een hotel was in Au; auch nicht.Maar wel in Wissen,waar de trein op dat moment stopte.Uitgestapt en in het nachtelijk duister op zoek naar hotel Ambiente.Op de nachtbel gedrukt en een vriendelijke nachtportier komt even later de deur opendoen.Hij leek wel wat op de herbergier uit het mooie boek,de Eeuwreiziger van Andres Neuman.Daar komt een reiziger in de late avond aan,alleen deze met een postkoets,want het is midden 19e eeuw in een onbestemd plaatsje in midden Duitsland.Er was een afzegging ,dus er was nog een kamer vrij en de fietsen konden ook nog gestald worden;anders hadden we in het berghok van de fietsen moeten en mogen slapen.We mochten zelfs nog 2pilsjes uit de koelkast halen en zo eindigde deze beroerde reis toch nog in een verkwikkelijke slaap in een aangenaam hotel.De volgende ochtend in Wissen weer de trein gepakt.Deze ging uiteindelijk naar Aachen en zodoende hebben we Keulen maar laten zitten.
Van Aachen zijn we in druilerig weer maar met de fiets naar Heerlen gereden en na een voedzame maaltijd van Noor ben ik om half acht met de trein naar Breukelen vertrokken.Ook nu was er een omleiding wegens werkzaamheden en moest ik 3 keer overstappen in Sittard,Eindhoven en Rotterdam.Direct viel al op,dat de kwaliteit van de nederlandse treinen beduidend lager was dan van de duitse treinen.Allereerst bieden de duitse treinen veel meer plaatsen aan fietsen en in meer coupe's.In Heerlen en Sittard kon er net 1 fiets staan.Vervolgens waren de toiletten in alle treinen defect of niet aanwezig,zodat ik bij aankomst in Breukelen als Pallieter het kanaal 5 minuten heb moeten bewateren.In stromende regen langs het kanaal de 16 kilometer naar huis afgelegd,waarbij ik me weer de eeuwreiziger voelde.
Zo eindigde een mooie fietstocht en een bizarre treinreis.